{"id":1640,"date":"2024-02-16T09:14:23","date_gmt":"2024-02-16T12:14:23","guid":{"rendered":"https:\/\/agoraembrasilia.com.br\/?p=1640"},"modified":"2024-02-16T09:14:23","modified_gmt":"2024-02-16T12:14:23","slug":"pavimentacao-do-setor-policial-militar-chega-a-fase-de-acabamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/agoraembrasilia.com.br\/index.php\/2024\/02\/16\/pavimentacao-do-setor-policial-militar-chega-a-fase-de-acabamento\/","title":{"rendered":"Pavimenta\u00e7\u00e3o do Setor Policial Militar chega \u00e0 fase de acabamento"},"content":{"rendered":"

O Governo do Distrito Federal (GDF) est\u00e1 investindo mais de R$ 56,7 milh\u00f5es nas obras da Estrada Setor Policial Militar (ESPM). Atualmente, as equipes trabalham na finaliza\u00e7\u00e3o da pista exclusiva para o BRT \u2013 constru\u00edda em pavimento r\u00edgido \u2013 e nos acabamentos do trecho destinado aos demais ve\u00edculos, feito em pavimento flex\u00edvel. Executado pela Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), o trabalho j\u00e1 resultou na gera\u00e7\u00e3o de mais de 500 empregos.\u00a0<\/span><\/p>\n

A nova faixa exclusiva come\u00e7a cerca de 200 metros antes da sede da Ag\u00eancia Nacional de \u00c1guas e Saneamento B\u00e1sico (ANA), na Quadra 3 da ESPM, e termina pr\u00f3ximo ao viaduto da W3 Sul. A faixa ser\u00e1 \u00fanica e contemplar\u00e1 os dois sentidos, tornando poss\u00edvel a circula\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de dois \u00f4nibus lado a lado. Da extens\u00e3o total de 2,3 km, faltam apenas executar cerca de 200 metros e finalizar servi\u00e7os como instala\u00e7\u00e3o de meios-fios e grama.<\/span><\/p>\n

O material utilizado na constru\u00e7\u00e3o das vias destinadas ao transporte p\u00fablico \u00e9 reconhecido como mais dur\u00e1vel e resistente que os demais, proporcionando maior seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios do trecho. O concreto tamb\u00e9m foi instalado na Estrada Parque Ceil\u00e2ndia (DF-095), mais conhecida como Via Estrutural, inaugurada em dezembro passado.<\/span><\/p>\n

Corredor Eixo Oeste<\/strong><\/span><\/p>\n

1,8 milh\u00e3o<\/span>Total de pessoas beneficiadas com o Corredor Eixo Oeste<\/span><\/span><\/p><\/blockquote>\n

J\u00e1 a pista em pavimento flex\u00edvel come\u00e7a na altura da Ag\u00eancia Brasileira de Intelig\u00eancia (Abin) e segue at\u00e9 a Escola Nacional de Administra\u00e7\u00e3o P\u00fablica (Enap). Relat\u00f3rios da SODF indicam que ser\u00e3o constru\u00eddos 2,8 km de pista com tr\u00eas faixas de rolamento, trecho do qual 2,6 km j\u00e1 est\u00e3o conclu\u00eddos. \u201cSer\u00e3o duas faixas para ve\u00edculos em geral e uma faixa para \u00f4nibus; ap\u00f3s a conclus\u00e3o de todas as etapas do BRT, a faixa de \u00f4nibus passa a ser para ve\u00edculos em geral\u201d, explica o fiscal Vilmar Azevedo, da SODF.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span>
O motorista Jo\u00e3o Alves mora em Samambaia e elogia a obra: \u201cVai ser mais r\u00e1pido para chegar aqui no Plano Piloto, uma economia de tempo, com certeza\u201d<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

As interven\u00e7\u00f5es fazem parte da consolida\u00e7\u00e3o do chamado Corredor Eixo Oeste, que ter\u00e1 38,7 km de extens\u00e3o e ligar\u00e1 as principais vias do Sol Nascente\/P\u00f4r do Sol ao Plano Piloto. Estima-se que o corredor beneficiar\u00e1 1,8 milh\u00e3o de pessoas, abrangendo 1,3 milh\u00e3o de ve\u00edculos, 259 mil usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico e 13 regi\u00f5es administrativas. \u201cEm todo esse percurso, as pessoas v\u00e3o economizar em torno de 30 minutos, gra\u00e7as ao corredor que est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o\u201d, ressalta\u00a0 Azevedo.<\/span><\/p>\n

Morador de Samambaia, o motorista Jo\u00e3o Alves, 63, acredita que as obras surtir\u00e3o efeitos positivos na rotina de quem frequenta o Setor Policial Militar. \u201cA gente enfrentava muita terra, na seca e na chuva\u201d, lembra. \u201cAgora j\u00e1 est\u00e1 bem melhor, bem mais seguro e confort\u00e1vel. Vai ser mais r\u00e1pido para chegar aqui no Plano Piloto, uma economia de tempo, com certeza\u201d.<\/span><\/p>\n

Outros servi\u00e7os<\/strong><\/span><\/p>\n

A obra tamb\u00e9m inclui a constru\u00e7\u00e3o de cal\u00e7adas e ciclovias e a execu\u00e7\u00e3o de um sistema de drenagem, com bocas de lobo, galerias e uma bacia de deten\u00e7\u00e3o. A ESPM ter\u00e1 mais de 2.400 metros de ciclovia, que v\u00e3o desde a sede da ANA at\u00e9 a Enap. Desse total, 2.200 metros j\u00e1 foram constru\u00eddos. Tamb\u00e9m ser\u00e3o executados 3.760 m de cal\u00e7adas em tr\u00eas larguras diferentes, trabalho que j\u00e1 tem mil metros prontos.<\/span><\/p>\n

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Por sua vez, o sistema de drenagem come\u00e7a cerca de 200 metros antes da ANA e segue at\u00e9 a \u00e1rea de Relevante Interesse Ecol\u00f3gico (Arie) Santu\u00e1rio de Vida Silvestre Riacho Fundo \u00c1rea III, \u00e0s margens da DF-051, na Estrada Parque das Na\u00e7\u00f5es. L\u00e1 est\u00e1 sendo implantada a bacia de deten\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ser\u00e3o constru\u00eddas bocas de lobo para captar o volume pluvial da regi\u00e3o e, por meio de galerias, fazer o escoamento para a lagoa, que ter\u00e1 capacidade para 357,5 mil m\u00b3, dos quais 205 mil m\u00b3 ser\u00e3o usados efetivamente. Tamb\u00e9m est\u00e1 em andamento a instala\u00e7\u00e3o das galerias e dos dispositivos de entrada e sa\u00edda da bacia, junto \u00e0 escava\u00e7\u00e3o da \u00e1rea.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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